EPHIL: ผู้จำหน่ายคาร์บูเรเตอร์เครื่องยนต์ที่น่าเชื่อถือของคุณ!

EPHIL คือซัพพลายเออร์ชั้นนำด้านเครื่องยนต์เบนซินและระบบไฟฟ้าสำหรับเครื่องบินจำลองและโดรน บริษัทของเราก่อตั้งขึ้นในปี 2020 ผลิตภัณฑ์หลักของเราประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซินสำหรับเครื่องบิน เครื่องยนต์เบนซินเรืองแสง และชิ้นส่วนเครื่องยนต์ บางรุ่นมีการติดตั้งตัวกรองอากาศ น้ำมันเชื้อเพลิง และน้ำมันที่ใหญ่ขึ้น วารสารเพลาข้อเหวี่ยงที่แข็งตัว และคาร์บูเรเตอร์โช้คแบบระบายในตัว เครื่องยนต์เหล่านี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องบินจำลอง โดรน และอุปกรณ์อื่นๆ ที่มีกำลังตั้งแต่ 100 แรงม้า ถึง 375 แรงม้า และส่งออกไปยังกว่า 25 ประเทศและภูมิภาค

รวยมากด้วยประสบการณ์

ทีมงานของเราประกอบด้วยวิศวกรเครื่องยนต์ วิศวกรไฟฟ้า และนักออกแบบผลิตภัณฑ์หลายคน เราเชี่ยวชาญด้านการออกแบบเครื่องยนต์ การผลิต และการดีบัก และทำงานอย่างใกล้ชิดกับบริษัทที่มีชื่อเสียง เช่น Kenncth, Vossen, Westin, ACDelco, Coverking เป็นต้น

การผลิตสูง

เรามีศูนย์ R&D ของเราเองและเวิร์กช็อปการผลิตที่สมบูรณ์ พร้อมด้วยการประมวลผลกระบอกสูบแบบมืออาชีพ การวัดคุณภาพ CNC เครื่องกลึงที่มีความแม่นยำ และอุปกรณ์อื่นๆ ซึ่งสามารถครอบคลุมความต้องการของคำสั่งซื้อเร่งด่วนจำนวนมากได้อย่างเต็มที่

การประกันคุณภาพ

ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดมีเครื่องหมายการค้าจดทะเบียนในเยอรมนีและสหรัฐอเมริกา สิทธิบัตรการประดิษฐ์และการออกแบบในสหรัฐอเมริกา ญี่ปุ่น และจีน และได้รับใบรับรอง CE, FCC และใบรับรอง RoHS

บริการที่กำหนดเอง

เครื่องยนต์เหล่านี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องบินควบคุมระยะไกล โมเดลเครื่องบิน และโมเดล UAV และรองรับการออกแบบที่กำหนดเองของ OEM และ ODM เพื่อให้เวอร์ชันที่มีความจุและระยะชักที่แตกต่างกัน

 

 

  • ไดอะแฟรมคาร์บูเรเตอร์และชุดซ่อม

    ไดอะแฟรมคาร์บูเรเตอร์และชุดซ่อม

    ชุดคาร์บูเรเตอร์ที่สามารถใช้เพื่อซ่อมแซมคาร์บูเรเตอร์ Walbro ที่ติดขัดหรือเสื่อมสภาพได้
    เพิ่มในการสอบถาม
  • คาร์บูเรเตอร์ Walbro WT-962

    คาร์บูเรเตอร์ Walbro WT-962

    รุ่น: คาร์บูเรเตอร์ Walbro WT-962. เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ดังต่อไปนี้:. X-20-ส; X-20-ร; X-20-S โปร;
    เพิ่มในการสอบถาม
  • คาร์บูเรเตอร์ Walbro WT-978A

    คาร์บูเรเตอร์ Walbro WT-978A

    รุ่น: คาร์บูเรเตอร์ Walbro WT-978A. เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ดังต่อไปนี้:. X-38-ส; X-38-ร; X-38-S โปร;
    เพิ่มในการสอบถาม
  • คาร์บูเรเตอร์ Walbro WT-978B

    คาร์บูเรเตอร์ Walbro WT-978B

    รุ่น: คาร์บูเรเตอร์ Walbro WT-978B. เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ดังต่อไปนี้:. X-40-ท; X-40-T โปร.
    เพิ่มในการสอบถาม
  • คาร์บูเรเตอร์ Walbro HDA-246A

    คาร์บูเรเตอร์ Walbro HDA-246A

    รุ่น: คาร์บูเรเตอร์ Walbro HDA-246A. เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ดังต่อไปนี้:. X-76-ท; X-76-T โปร.
    เพิ่มในการสอบถาม

เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์คืออะไร?

 

 

คาร์บูเรเตอร์ของเครื่องยนต์คืออุปกรณ์ที่ผสมเชื้อเพลิงและอากาศเข้าด้วยกันเพื่อช่วยในการเผาไหม้ภายในเครื่องยนต์ โดยจะติดตั้งอยู่เหนือบล็อคเครื่องยนต์ ใต้ตัวกรองอากาศ โดยใช้การผสมผสานระหว่างกำลังสุญญากาศและการควบคุมสายเคเบิลเพื่อส่งส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศเข้าไปในกระบอกสูบของเครื่องยนต์เพื่อจุดระเบิด ความเร็วของการไหลของอากาศจะกำหนดปริมาณเชื้อเพลิงที่ถูกดึงเข้าสู่กระแสลม นับตั้งแต่ทศวรรษ 1990 เป็นต้นมา คาร์บูเรเตอร์ได้ถูกแทนที่ด้วยการฉีดเชื้อเพลิงสำหรับรถยนต์และรถบรรทุกเป็นส่วนใหญ่ แต่คาร์บูเรเตอร์ยังคงถูกใช้ในเครื่องยนต์ขนาดเล็กบางรุ่น (เช่น เครื่องตัดหญ้า เครื่องกำเนิดไฟฟ้า และเครื่องผสมคอนกรีต) และรถจักรยานยนต์ นอกจากนี้ พวกมันยังคงใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องบินที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ลูกสูบ

คุณสมบัติของเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์

 

ติดตั้งง่าย
คาร์บูเรเตอร์ของเรามาพร้อมกับสายโช้คพร้อมปลั๊กที่ทำงานร่วมกับตัวต้านทานเพื่อให้ติดโบลต์ได้ง่าย ทำให้ง่ายต่อการเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ขนาดและรุ่นต่างๆ

 

การดำเนินงานที่ยืดหยุ่น
โดยจะเพิ่มแรงม้า 5~10% เพื่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ที่ดีขึ้น ทำให้เครื่องบินรุ่นของคุณมีกำลังใหม่ที่สมควรได้รับ และสามารถสลับระหว่างการทำงานรอบเดินเบาและการทำงานด้วยความเร็วสูงได้อย่างยืดหยุ่น

 

วัสดุที่ทนทาน
คาร์บูเรเตอร์เหล่านี้มีส่วนประกอบที่ทนทาน เช่น ท่อเวนทูรีที่ทำจากอลูมิเนียมน้ำหนักเบา ในขณะที่ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวได้ทำจากสแตนเลสและเคลือบสารป้องกันการกัดกร่อน

 

การควบคุมที่ปลอดภัย
คาร์บูเรเตอร์เครื่องยนต์ของเราติดตั้งระบบควบคุมการปล่อยไอเสียและใช้เทคโนโลยีโซลินอยด์วาล์วเพื่อป้องกันการจุดระเบิดล่วงหน้าโดยไม่จำเป็นในเครื่องยนต์ และหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อการทำงานของเครื่องยนต์

 

ประเภทของเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์

คาร์บูเรเตอร์มีสามประเภทที่แตกต่างกันซึ่งอธิบายตามทิศทางการไหลของอากาศ:

Walbro Carburetor HDA-246A

 

คาร์บูเรเตอร์ร่างขึ้น

 

คาร์บูเรเตอร์ประเภทหนึ่งที่พบบ่อยที่สุดคือแบบร่างขึ้น ประเภทต่อไปนี้ อากาศจะเข้าสู่คาร์บูเรเตอร์จากด้านล่างและออกจากด้านบนเพื่อเข้าสู่เครื่องยนต์ ส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศจะถูกสร้างขึ้นทันทีที่เชื้อเพลิงออกจากท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและสัมผัสกับอากาศที่ไหลเข้าไป วาล์วปีกผีเสื้อซึ่งสัมพันธ์โดยตรงกับคันเร่งจะช่วยในการผ่านของเชื้อเพลิง เมื่อส่วนผสมไปถึงกระบอกสูบของเครื่องยนต์ กระบวนการเผาไหม้ก็ดำเนินไป แรงโน้มถ่วงช่วยให้ส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงไหลเข้าสู่กระบอกสูบ ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้มีการใช้ทางเดินที่ใหญ่ขึ้นและความเร็วลมที่ช้าลงในการทำงานของคาร์บูเรเตอร์นี้

 

คาร์บูเรเตอร์ชนิดแนวนอน

 

เมื่อมีพื้นที่ไม่เพียงพอสำหรับวางคาร์บูเรเตอร์ จะใช้คาร์บูเรเตอร์แบบแนวนอน ตามที่ระบุในชื่อ ท่อเจ็ทจะวางอยู่ในแนวนอนแทนที่จะเป็นแนวตรง อากาศเข้าสู่คาร์บูเรเตอร์ผ่านทางมุมหนึ่งโดยให้อยู่ในแนวนอน ก่อนที่จะเข้าสู่กระบอกสูบของเครื่องยนต์เพื่อการเผาไหม้จะผสมน้ำมันเชื้อเพลิง คาร์บูเรเตอร์แนวนอนช่วยลดการไหลของความต้านทานเนื่องจากไม่ได้วางอยู่ในทิศทางที่เป็นมุมฉาก

 

คาร์บูเรเตอร์แบบดาวน์ดราฟท์

 

ต่อไปนี้เป็นคาร์บูเรเตอร์ประเภทที่ได้เปรียบและใช้มากที่สุด ในคาร์บูเรเตอร์ต่อไปนี้ อากาศจะไหลเข้ามาจากด้านบนของห้องผสม และเชื้อเพลิงจะเข้ามาจากด้านล่างของห้องผสม การรวมกันของเชื้อเพลิงและอากาศเกิดขึ้นที่นี่เนื่องจากแรงดันต่ำที่เกิดจากเวนทูริสสองตัว แรงดันต่ำทำให้เชื้อเพลิงระบายออกจากท่อและผสมกับอากาศได้ เพื่อความเร็วที่รวดเร็วและกำลังขับที่ดีเยี่ยม คาร์บูเรเตอร์ดาวน์ดราฟท์สามารถจ่ายเชื้อเพลิงปริมาณมหาศาลได้เมื่อจำเป็น

ส่วนประกอบของเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์
 

ห้องลอยน้ำ
ห้องลอยหรือห้องเผาไหม้ถือเป็นส่วนประกอบสำคัญของคาร์บูเรเตอร์ เมื่อรถเติมน้ำมันเต็ม ลูกลอยจะลอยขึ้นโดยอัตโนมัติและจะปิดวาล์วน้ำมันเชื้อเพลิง งานลอยตัวจะเป็นไปตามสภาพเชื้อเพลิงสูงและต่ำของรถยนต์
เมื่อมีน้ำมันมากเกินไปจนเกิดน้ำท่วม ประสิทธิภาพของลูกลอยจะทำงานไม่ถูกต้อง ตามชื่อที่บอกเป็นนัย ห้องเผาไหม้ทำหน้าที่เป็นห้องสำหรับการเผาไหม้ และตั้งอยู่ที่ฝาสูบ ห้องเผาไหม้จะเป็นสถานที่เผาไหม้ที่ผสมเชื้อเพลิงกับอากาศอัดจากลูกสูบในกระบอกสูบ

 

ลอย
โฟลตเตอร์ก็เป็นอีกหนึ่งองค์ประกอบที่สำคัญในรถยนต์ แม้ว่าจะมีรูปทรงที่เล็กก็ตาม เพื่อรักษาเสถียรภาพของสมรรถนะ จะต้องตรวจสอบสภาพของโฟลตเตอร์อย่างสม่ำเสมอ
Floaters จะทำงานภายใต้สภาวะเชื้อเพลิงสูงหรือต่ำอย่างแน่นอน มันจะไม่ทำงานเมื่อมีน้ำมันเชื้อเพลิงมากเกินไปหรือน้ำท่วม เมื่อมีลูกลอย สภาพเชื้อเพลิงจะยังคงคงที่

 

โช๊ควาล์ว
รถจะต้องสะดวกสบายที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อให้คุณและครอบครัวสามารถดำเนินกิจกรรมประจำวันได้อย่างราบรื่น รถจะต้องรักษาเสถียรภาพและซ่อมแซมทันทีหากมีปัญหาเกิดขึ้น การบำรุงรักษาตามปกติเป็นสิ่งสำคัญมากที่ต้องทำและต้องทำสำหรับส่วนประกอบภายในและภายนอก
Choke Valve เป็นส่วนประกอบคาร์บูเรเตอร์ที่สามารถให้ความสะดวกสบายในรถยนต์ได้ หน้าที่หลักของวาล์วโช้คคือการเติมส่วนผสมในน้ำมันเชื้อเพลิงของรถยนต์เพื่อให้รถสตาร์ทและใช้งานได้ง่ายในกิจกรรมประจำวันต่างๆ

 

วาล์วปีกผีเสื้อ
วาล์วปีกผีเสื้อกลายเป็นส่วนประกอบของคาร์บูเรเตอร์ซึ่งมักเรียกกันว่าวาล์วลูกสูบ วาล์วปีกผีเสื้อมีหน้าที่ควบคุมระดับส่วนผสมของอากาศที่เข้าสู่ห้องเผาไหม้ของรถยนต์สูงหรือต่ำ โดยปกติส่วนประกอบวาล์วปีกผีเสื้อจะทำงานร่วมกันโดยใช้เข็มสกิปหรือไอพ่นหลัก
เมื่อวาล์วปีกผีเสื้อเปิด ไอพ่นหลักก็จะเปิดด้วย บางครั้งวาล์วปีกผีเสื้อและไอพ่นหลักก็ถือเป็นหน่วยเดียวเช่นกัน วาล์วปีกผีเสื้อเป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่ต้องการการบำรุงรักษาเพื่อให้มั่นใจในสภาพเสถียรภาพของสมรรถนะรถของคุณ

 

เครื่องบินเจ็ตหลัก
เครื่องบินไอพ่นหลักหรือเข็ม skep เป็นส่วนประกอบของรถยนต์ที่ทำหน้าที่ควบคุมปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงในยานพาหนะที่จะผสมหรือรวมกับอากาศบริสุทธิ์ เครื่องบินไอพ่นหลักมีรูปทรงกรวยและจะเรียวลง ทำให้สามารถยกขึ้นได้เมื่อดึงก๊าซ
หากส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศมีมากขึ้น รถจะมีสมรรถนะเร็วขึ้น แม้ว่าเครื่องบินเจ็ตหลักจะมีรูปแบบที่เล็ก แต่บทบาทของมันยังคงมีความสำคัญ เพื่อรักษาสมรรถนะของเครื่องบินเจ็ตหลักให้คงที่ คุณต้องบำรุงรักษารถยนต์ตามปกติ ซึ่งสามารถทำได้โดยนำรถไปที่ร้านซ่อมรถยนต์เดือนละครั้ง

 

เจ็ทนีดเดิ้ล
ส่วนสำคัญอีกประการหนึ่งของคาร์บูเรเตอร์คือเข็มเจ็ท ส่วนประกอบของเข็มฉีดน้ำอาจไม่ค่อยมีใครรู้จักมากนักสำหรับมือใหม่ อย่างไรก็ตาม การตรวจสอบสภาพของมันยังคงเป็นสิ่งสำคัญ จากการตรวจเช็คอย่างสม่ำเสมอประสิทธิภาพของรถจะทำงานได้ดี

 

เจ็ทช้า
การขับช้าๆ เป็นส่วนประกอบของคาร์บูเรเตอร์ที่มีประโยชน์ในการจ่ายเชื้อเพลิงและอากาศที่สะอาดเมื่อรถอยู่ในตำแหน่งเดินเบา หากรถของคุณอยู่ในตำแหน่งเดินเบา สิ่งที่คุณต้องทำคือปรับความเร็วลมช้าๆ ในคาร์บูเรเตอร์และรีเซ็ตเข็ม เพื่อให้ประสิทธิภาพการทำงานกลับมาเป็นปกติ

 

สกรูวาล์วลูกสูบและสกรูไพล็อต
สกรูวาล์วลูกสูบและสกรูไพล็อตในคาร์บูเรเตอร์มีหน้าที่สำคัญไม่แพ้กันในการรองรับสมรรถนะของรถ สกรูวาล์วลูกสูบและสกรูไพล็อตมีรูปทรงคล้ายคลึงกับเจ็ทเจ็ทช้า แต่ต่างกันในแง่ของฟังก์ชันหรือการใช้งาน

 

หัวฉีดหลัก
หัวฉีดหลักยังเป็นส่วนประกอบคาร์บูเรเตอร์ที่ไม่ค่อยคุ้นเคยแต่ยังคงมีบทบาทที่สำคัญมาก ส่วนประกอบนี้จะทำหน้าที่เป็นตัวส่งน้ำมันเชื้อเพลิงหลักของยานพาหนะ ความสูงของหัวฉีดหลักก็เกือบจะเท่ากับพื้นผิวของน้ำมันเชื้อเพลิงที่อยู่ในแอ่งลอย หัวฉีดหลักมักพบในคาร์บูเรเตอร์ที่มีประเภทเวนทูรี

 

เวนตูรี
เวนทูรีเป็นส่วนแคบที่อยู่ในท่อคาร์บูเรเตอร์และทำหน้าที่เพิ่มความเร็วของการไหลของอากาศ การมีเวนทูรีจะทำให้ความเร็วของรถมีความรวดเร็วและแตกต่างจากรถประเภทอื่นๆ
รถของคุณจะวิ่งเร็วขึ้นและสามารถเอาชนะรถคันอื่นได้หลายประเภท รถที่มีเวนทูรีก็สามารถนำมาใช้ในสภาพถนนขึ้นเนินได้เช่นกันเพราะสามารถรองรับความแข็งแกร่งหรือความเร็วของรถได้ดี

 

คาร์บูเรเตอร์ทำงานอย่างไร?

ขั้นตอนการทำงานของคาร์บูเรเตอร์มีดังนี้:
(1) จากช่องอากาศเข้า การไหลเวียนของอากาศจะเข้ามาที่ด้านบนของคาร์บูเรเตอร์โดยผ่านตัวกรอง
(2) หลังจากดูดอากาศเข้าแล้ว วาล์วโช้คจะปิดกั้นทางเข้าเพิ่มเติม
(3) อากาศไหลผ่านส่วนที่แคบของเวนทูรี ความเร็วจะเพิ่มขึ้นและสร้างช่องแรงดันต่ำ
(4) เมื่อความดันอากาศลดลง เชื้อเพลิงจะมาจากห้องเชื้อเพลิง
(5) ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงถูกควบคุมโดยวาล์วปีกผีเสื้อ
(6) เชื้อเพลิงและอากาศผสมกันและเข้าไปในกระบอกสูบ
(7) การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงยังคงเหมือนเดิมเนื่องจากห้องลูกลอยยังคงจ่ายน้ำมันต่อไป
(8) แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงจะค่อยๆ ลดลง และวาล์วที่ด้านบนจะเปิดขึ้น
(9) เมื่อส่วนผสมการเผาไหม้เข้าสู่กระบอกสูบ มันจะส่งประกายไฟไปยังเครื่องยนต์
(10)ในขณะที่การเผาไหม้เกิดขึ้น กระบวนการทั้งหมดจะเริ่มทำซ้ำอีกครั้ง

Walbro Carburetor WT-978A
สัญญาณของคาร์บูเรเตอร์เครื่องยนต์ล้มเหลว

 

เมื่อเวลาผ่านไป คาร์บูเรเตอร์อาจสึกหรอได้ และอาจจำเป็นต้องได้รับบริการหรือเปลี่ยนใหม่ อาการบางอย่าง ได้แก่:


ประสิทธิภาพเครื่องยนต์ลดลง:สัญญาณที่พบบ่อยที่สุดว่ามีอะไรผิดปกติกับคาร์บูเรเตอร์ก็คือประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ลดลง การเสื่อมสภาพของคาร์บูเรเตอร์อาจทำให้ส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงดับลง ส่งผลให้ความเร่งและกำลังลดลง


แบ็คไฟร์ริ่ง/ความร้อนสูงเกินไป:อาการเหล่านี้ยังเป็นอาการทั่วไปของความล้มเหลวของคาร์บูเรเตอร์อีกด้วย การขาดน้ำมันเชื้อเพลิงในส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงอาจทำให้เกิดปัญหาทั้งสองนี้ ซึ่งในกรณีร้ายแรงอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายอย่างรุนแรงได้


ท่อไอเสียสีดำ:ไม่ควรจะมีควันดำออกมาจากท่อไอเสีย! นี่อาจเป็นสัญญาณว่าเครื่องยนต์ใช้เชื้อเพลิงมากเกินไปหรือสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง สาเหตุนี้อาจมาจากคาร์บูเรเตอร์ที่สึกหรอและจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงส่วนเกิน


ความยากในการเริ่มต้น:ปัญหาทั่วไปที่เกิดจากคาร์บูเรเตอร์เสื่อมสภาพคือการสตาร์ทติดยากหรือสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ยาก ปัญหาที่ทำให้อัตราส่วนอากาศ/เชื้อเพลิงเลอะเทอะอาจส่งผลให้เกิดปัญหาเหล่านี้ได้


หากคุณประสบปัญหาใดๆ เหล่านี้ เป็นความคิดที่ดีที่จะนำรถของคุณไปให้ช่างเทคนิคที่ได้รับการฝึกอบรมซึ่งสามารถวินิจฉัยและแก้ไขปัญหาของคุณได้ คุณคงไม่ต้องการที่จะสร้างความเสียหายให้กับเครื่องยนต์ของคุณมากขึ้นโดยการเพิกเฉยต่อสัญญาณที่อาจเป็นไปได้ของคาร์บูเรเตอร์ขัดข้อง!

ขั้นตอนการบำรุงรักษาเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์

 

 

ทำความสะอาดตัวกรอง
ในขั้นตอนแรก คุณสามารถเริ่มต้นด้วยการทำความสะอาดตัวกรองอากาศโดยถอดชิ้นส่วนที่ติดอยู่กับรูคาร์บูเรเตอร์ออก หากถอดออกเรียบร้อยแล้ว คุณสามารถทำความสะอาดโดยใช้เครื่องอัดอากาศได้ เมื่อตัวกรองอากาศบนคาร์บูเรเตอร์ทำจากโฟม คุณสามารถล้างให้สะอาดและตรวจดูให้แน่ใจว่าตัวกรองอากาศแห้งก่อนที่จะติดตั้งกลับเข้าไป ด้วยการดูแลไส้กรองอากาศทำให้คาร์บูเรเตอร์สามารถทำงานได้อย่างเสถียรเป็นเวลานาน

 

ถอดส่วนประกอบคาร์บูเรเตอร์ออก
คุณสามารถเริ่มต้นด้วยการเปิดคาร์บูเรเตอร์และโปรดถอดสลักเกลียวที่ติดอยู่กับทุกส่วนของคาร์บูเรเตอร์ออก เพื่อป้องกันการรั่วไหลขอแนะนำให้ใช้กุญแจที่ถูกต้องหรือเหมาะสมในการถอดส่วนประกอบต่างๆ ของคาร์บูเรเตอร์ เตรียมภาชนะที่เติมน้ำมันเบนซินเหลวเพื่อถอดส่วนประกอบคาร์บูเรเตอร์
ส่วนประกอบที่ต้องถอดออก ได้แก่ เข็มทุ่น เครื่องบินไอพ่น ทุ่น หลักไอพ่น โถคาร์บูเรเตอร์ และส่วนประกอบอื่นๆ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณใช้ความระมัดระวังในการถอดชิ้นส่วนขนาดเล็กหรือตัวป้องกันยาง หากส่วนประกอบทั้งหมดหลุดออกมา ต้องแน่ใจว่าได้เก็บไว้ในภาชนะเดียวกัน เพื่อที่คุณจะได้ประกอบกลับเข้าไปใหม่ได้ง่ายขึ้น

 

ทำความสะอาดชิ้นส่วนคาร์บูเรเตอร์ทั้งหมด
หากถอดส่วนประกอบคาร์บูเรเตอร์ออกทั้งหมดแล้วคุณสามารถทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ทุกส่วนได้ทันทีโดยใช้แปรงขนอ่อน พ่นอากาศในรูด้วยความแรงของอากาศสูง คุณยังสามารถใช้กระดาษทรายละเอียดเพื่อทำความสะอาดสิ่งสกปรกที่ติดอยู่กับเครื่องบินไอพ่น
ในส่วนนักบินเจ็ท กระบวนการกระดาษทรายจะต้องดำเนินการอย่างช้าๆ และระมัดระวัง เนื่องจากกระบวนการขัดอาจทำให้ขนาดของกระดาษทรายเปลี่ยนแปลงได้ หากกระดาษทรายบนเครื่องบินไอพ่นแข็งเกินไป รูปร่างของมันอาจหดตัวได้

 

ล่องแพกลับ
เมื่อกระบวนการทำความสะอาดเสร็จสิ้นและส่วนประกอบทั้งหมดแห้งแล้ว คุณจะต้องประกอบส่วนประกอบคาร์บูเรเตอร์ต่างๆ ให้อยู่ในสภาพเดิม โปรดรีสตาร์ทเครื่องยนต์และตั้งค่าเครื่องบินให้เดินเบาโดยการปรับไอพ่นหลักของลมโดยหมุนตามเข็มนาฬิกา
ต่อไปก็หมุนกลับตามมาตรฐานที่ระบุไว้ในเครื่องยนต์

 
ใบรับรอง

 

image001productcate-1-1

 
โรงงานของเรา
1
2
3
 
คำถามที่พบบ่อยของเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์

 

ถาม: คาร์บูเรเตอร์ในเครื่องยนต์คืออะไร?

A: คาร์บูเรเตอร์ อุปกรณ์สำหรับจ่ายเครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยประกายไฟที่มีส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศ ส่วนประกอบของคาร์บูเรเตอร์มักจะประกอบด้วยห้องเก็บเชื้อเพลิงเหลว โช้ค ไอพ่นที่ไม่ทำงาน (หรือวิ่งช้า) ไอพ่นหลัก ตัวจำกัดการไหลของอากาศรูปทรงเวนทูรี และปั๊มคันเร่ง

ถาม: ทำไมคุณถึงต้องการคาร์บูเรเตอร์?

ตอบ: เป็นหน้าที่ของคาร์บูเรเตอร์ในการควบคุมปริมาณเชื้อเพลิงและอากาศที่ผสมกัน เพื่อให้ได้ส่วนผสมที่ติดไฟได้อย่างเหมาะสม คาร์บูเรเตอร์มีหน้าที่ควบคุมความเร็วเครื่องยนต์ด้วย คันเร่งจะควบคุมความเร็วโดยควบคุมว่าส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงจะเข้าไปในเครื่องยนต์ได้มากน้อยเพียงใด

ถาม: เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ดีกว่าหรือไม่

ตอบ: คาร์โบไฮเดรตเชื่อถือได้แต่ไม่ได้แม่นยำมากนักในการจ่ายเชื้อเพลิงทางอากาศ พวกเขาต้องการบริการและการซ่อมแซมเป็นระยะๆ โดยปกติแล้วคาร์บูเรเตอร์ไม่สามารถตอบสนองมาตรฐานประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงหรือการปล่อยมลพิษสมัยใหม่ได้

ถาม: คาร์บูเรเตอร์เครื่องยนต์เครื่องบินคืออะไร?

ตอบ: คาร์บูเรเตอร์จะสร้างระบบเหนี่ยวนำของเครื่องยนต์และมีหน้าที่ในการผสมอากาศและเชื้อเพลิง จากนั้นส่วนผสมจะถูกป้อนเข้าแต่ละกระบอกสูบในเครื่องยนต์ที่จุดระเบิดเพื่อสร้างพลังงาน คาร์บูเรเตอร์ทำสิ่งนี้โดยใช้สิ่งที่เรียกว่าเวนทูรี

ถาม: เครื่องยนต์ทุกเครื่องมีคาร์บูเรเตอร์หรือไม่

ตอบ: นับตั้งแต่ทศวรรษ 1990 เป็นต้นมา คาร์บูเรเตอร์ได้ถูกแทนที่ด้วยการฉีดเชื้อเพลิงสำหรับรถยนต์และรถบรรทุกเป็นส่วนใหญ่ แต่คาร์บูเรเตอร์ยังคงถูกใช้ในเครื่องยนต์ขนาดเล็กบางรุ่น (เช่น เครื่องตัดหญ้า เครื่องกำเนิดไฟฟ้า และเครื่องผสมคอนกรีต) และรถจักรยานยนต์ นอกจากนี้ พวกมันยังคงใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องบินที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ลูกสูบ

ถาม: คาร์บูเรเตอร์มีผลอย่างไรต่อเครื่องยนต์?

ตอบ: คาร์บูเรเตอร์ที่ไม่ดีอาจส่งผลเสียต่อเครื่องยนต์ได้หลายวิธี อาจทำให้การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ดี รอบเดินเบาที่หยาบ การสตาร์ทติดยาก และการขาดกำลังในระหว่างการเร่งความเร็ว

ถาม: คาร์บูเรเตอร์มีผลอย่างไรต่อเครื่องยนต์?

ตอบ: คาร์บูเรเตอร์ที่ไม่ดีอาจส่งผลเสียต่อเครื่องยนต์ได้หลายวิธี อาจทำให้การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ดี รอบเดินเบาที่หยาบ การสตาร์ทติดยาก และการขาดกำลังในระหว่างการเร่งความเร็ว

ถาม: ทำไมผู้คนถึงชอบคาร์บูเรเตอร์?

ตอบ: ซื้อคาร์บูเรเตอร์ถูกกว่า แถมยังซ่อมด้วยชุดซ่อมด้วย เมื่อคุณต้องการกำลังมหาศาลพร้อมอัตราการไหลของเชื้อเพลิงที่สูง และไม่ต้องกังวลเรื่องการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงหรือปัจจัยอื่นๆ คาร์บูเรเตอร์สามารถจ่ายเชื้อเพลิงและกำลังได้มากเท่ากับที่ระบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์จำเป็นต้องมีการปรับแต่งอย่างละเอียดเพื่อให้สอดคล้องกัน

ถาม: ข้อเสียของเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์คืออะไร?

ตอบ: ไม่ใช่ระบบที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด เนื่องจากการออกแบบล้าสมัย คาร์บูเรเตอร์ส่วนใหญ่มีความล่าช้าเล็กน้อย ซึ่งส่งผลให้การตอบสนองของคันเร่งค่อนข้างช้า ส่วนประกอบบางอย่าง เช่น ไดอะแฟรมค่อนข้างบอบบางและมีแนวโน้มที่จะเกิดความเสียหายได้ ส่วนผสมของเชื้อเพลิงในอากาศมีความผันผวน ส่งผลต่อความนุ่มนวลของเครื่องยนต์

ถาม: รถยนต์สมัยใหม่ใช้คาร์บูเรเตอร์หรือไม่?

ตอบ: คาร์บูเรเตอร์ถูกนำมาใช้ในรถยนต์มานานหลายทศวรรษเพื่อเป็นอุปกรณ์ในการผสมส่วนผสมของเชื้อเพลิงในอากาศและจ่ายให้กับท่อร่วมไอดีของเครื่องยนต์ ติดตั้งไว้ระหว่างท่อร่วมไอดีและตัวกรองอากาศ แต่ทุกวันนี้มีการใช้หัวฉีดเชื้อเพลิงแทน

ถาม: รถวิ่งได้โดยไม่ต้องใช้คาร์บูเรเตอร์หรือไม่?

A: รถยนต์สามารถวิ่งได้โดยไม่ต้องใช้คาร์บูเรเตอร์หรือไม่? ถ้าเป็นเชื้อเพลิงแบบฉีด หรือดีเซล หรือไฟฟ้า ใช่ครับ เครื่องยนต์สันดาปจำเป็นต้องมีวิธีในการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงในปริมาณที่เหมาะสมเข้าไปในอากาศเข้า คาร์บูเรเตอร์เป็นเพียงวิธีหนึ่งเท่านั้นที่จะทำเช่นนั้น

ถาม: ทำไมไม่ใช้คาร์บูเรเตอร์อีกต่อไป?

ตอบ: สาเหตุบางประการที่ทำให้คาร์บูเรเตอร์เลือกใช้ระบบฉีดเชื้อเพลิงนั้นมีสาเหตุมาจากข้อเสียของมัน ต่อไปนี้เป็นข้อเสียของคาร์บูเรเตอร์: ไม่ประหยัดเชื้อเพลิงเหมือนกับระบบฉีดเชื้อเพลิง มีความล่าช้าในระดับหนึ่งส่งผลให้ตัวปีกผีเสื้อตอบสนองช้า

ถาม: ทำไมรถยนต์ถึงไม่ใช้คาร์บูเรเตอร์อีกต่อไป?

ตอบ: ยานพาหนะยุคใหม่ได้เปลี่ยนจาก "คาร์โบไฮเดรต" (ซึ่งในกรณีนี้คือคำสแลงที่ไม่ได้หมายถึงขนมปังหรือผลิตภัณฑ์จากธัญพืช) ไปหันไปใช้ระบบฉีดเชื้อเพลิงซึ่งมีข้อได้เปรียบเหนือคาร์บูเรเตอร์หลายประการ: ไม่ ต้องอุ่นเครื่อง มีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้มากกว่า

ถาม: คาร์บูเรเตอร์ทำอะไรบนเครื่องบิน?

ตอบ: คาร์บูเรเตอร์เป็นส่วนหนึ่งของระบบเหนี่ยวนำของเครื่องยนต์ และมีหน้าที่รวบรวมและผสมอากาศและเชื้อเพลิง จากนั้นส่วนผสมนี้จะถูกส่งไปยังแต่ละกระบอกสูบซึ่งมีการจุดระเบิดโดยเป็นส่วนหนึ่งของวงจรเครื่องยนต์สี่จังหวะ

ถาม: ทำไมเครื่องบินยังใช้คาร์บูเรเตอร์อยู่?

ตอบ: คาร์บูเรเตอร์มีข้อดีคือสามารถควบคุมส่วนผสมระหว่างเชื้อเพลิงและอากาศได้อย่างง่ายดาย นั่นไม่ใช่ปัญหาใหญ่สำหรับรถยนต์ที่ทำงานใกล้กับระดับน้ำทะเล เป็นปัญหาสำหรับเครื่องบินที่บินในระดับความสูงที่สูงกว่าซึ่งมีอากาศบางลงและจำเป็นต้องปรับส่วนผสมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ให้สูงสุด

ถาม: คาร์บูเรเตอร์ส่งผลต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์หรือไม่?

ตอบ: ใช่ ปัญหาอาจมีได้หลายอย่าง และหนึ่งในนั้นคือคาร์บูเรเตอร์สกปรก แม้แต่การดันอัตราส่วนอากาศ/เชื้อเพลิงไปด้านใดด้านหนึ่งมากเกินไปเล็กน้อย ไม่ว่าจะเป็นเชื้อเพลิงหรืออากาศมากเกินไป ก็อาจทำให้สมรรถนะของเครื่องยนต์ลดลงในวงกว้างได้

ถาม: คาร์บูเรเตอร์ 2 ประเภทที่ใช้ในการบินมีอะไรบ้าง?

ตอบ: คาร์บูเรเตอร์สำหรับเครื่องบินแบ่งออกเป็น 2 ประเภท ได้แก่ คาร์บูเรเตอร์แบบลูกลอยและคาร์บูเรเตอร์แบบแรงดัน

ถาม: ชิ้นส่วนของคาร์บูเรเตอร์บนเครื่องบินมีอะไรบ้าง?

ตอบ: คาร์บูเรเตอร์ประกอบด้วยชิ้นส่วนสำคัญห้าส่วน ได้แก่ ลูกลอย ห้องลูกลอย หัวฉีดหลัก เวนทูรี และวาล์วปีกผีเสื้อ เนื่องจากอากาศภายในเวนทูรีมีความดันต่ำกว่าอากาศโดยรอบ จึงสร้าง "สุญญากาศ" ที่ดึงเชื้อเพลิงออกจากหัวฉีดหลัก

ถาม: คาร์บูเรเตอร์มีไอพ่นกี่อัน?

ตอบ: ที่ด้านล่างสุดของคาร์บูเรเตอร์ คุณมักจะมีไอพ่นสองตัว นักบิน ตัวเล็กกว่า และเครื่องบินเจ็ตหลัก เริ่มจากนักบินกันก่อน เครื่องบินไอพ่นนำร่องจะควบคุมส่วนผสมตั้งแต่รอบเดินเบาจนถึงคันเร่ง 15 ถึง 20 เปอร์เซ็นต์

ถาม: ทำไมผู้คนถึงชอบคาร์บูเรเตอร์?

ตอบ: ซื้อคาร์บูเรเตอร์ถูกกว่า แถมยังซ่อมด้วยชุดซ่อมด้วย เมื่อคุณต้องการกำลังมหาศาลพร้อมอัตราการไหลของเชื้อเพลิงที่สูง และไม่ต้องกังวลเรื่องการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงหรือปัจจัยอื่นๆ คาร์บูเรเตอร์สามารถจ่ายเชื้อเพลิงและกำลังได้มากเท่ากับที่ระบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์จำเป็นต้องมีการปรับแต่งอย่างละเอียดเพื่อให้สอดคล้องกัน

เราเป็นผู้ผลิตคาร์บูเรเตอร์เครื่องยนต์มืออาชีพและซัพพลายเออร์ในประเทศจีน เชี่ยวชาญในการให้บริการที่กำหนดเองคุณภาพสูง เรายินดีต้อนรับคุณอย่างอบอุ่นที่จะซื้อหรือขายส่งคาร์บูเรเตอร์เครื่องยนต์ส่วนลดในสต็อกที่นี่ และรับตัวอย่างฟรีจากโรงงานของเรา หากต้องการคำปรึกษาด้านราคา โปรดติดต่อเรา

(0/10)

clearall