1. วิธีการจุดระเบิดที่แตกต่างกัน: เครื่องยนต์ดีเซลใช้จังหวะการอัดเพื่ออัดส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศ และอุณหภูมิจะสูงขึ้นจนถึงจุดเผาไหม้เพื่อการเผาไหม้ ในขณะที่เครื่องยนต์เบนซินใช้ตัวจุดไฟอิเล็กทรอนิกส์ในหัวฉีดเพื่อจุดไฟน้ำมันเบนซิน
2. การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่แตกต่างกัน: ดีเซลมีการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำกว่าน้ำมันเบนซิน เนื่องจากเครื่องยนต์ดีเซลมีกำลังสูง มีจุดจุดระเบิดค่อนข้างสูง และไม่ระเหยง่าย การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของดีเซลจึงต่ำกว่าภายใต้สภาวะเดียวกัน
3. อัตราเร่งที่แตกต่างกัน: การเร่งความเร็วของเครื่องยนต์เบนซินนั้นเร็วกว่าเครื่องยนต์ดีเซลมาก สาเหตุหลักมาจากเครื่องยนต์ดีเซลไม่ได้ติดไฟโดยตรง แต่จำเป็นต้องอัดก๊าซผสมให้ถึงจุดติดไฟก่อนจึงจะติดไฟได้เอง กระบวนการนี้จะช้าลง นอกจากนี้ยังต้องใช้เวลาระยะหนึ่งในการแปลงพลังงาน ดังนั้นการเร่งความเร็วโดยรวมจะช้ากว่าเครื่องยนต์เบนซินมาก
4. เสียงรบกวนแตกต่าง: ปริมาณเสียงรบกวนที่เกิดจากเครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องยนต์เบนซินจะแตกต่างกันระหว่างการใช้งาน วิธีการจุดระเบิดของเครื่องยนต์ดีเซลแตกต่างจากเครื่องยนต์เบนซิน วิธีการจุดระเบิดด้วยการอัดแบบพิเศษของเครื่องยนต์ดีเซลต้องใช้กำลังจำนวนหนึ่ง ดังนั้นเสียงดังจึงดังกว่าเครื่องยนต์เบนซิน นอกจากนี้ ในระหว่างการขับขี่จริง เสียงที่เกิดจากเครื่องยนต์ดีเซลจะมีมากกว่าเสียงเครื่องยนต์เบนซิน
5. ขอบเขตการใช้งานที่แตกต่างกัน: ดีเซลมักใช้ในเครื่องจักรกำลังสูง เช่น รถแทรกเตอร์ รถบรรทุกหนัก และเรือบรรทุกสินค้า อย่างไรก็ตาม สำหรับเครื่องยนต์ของรถยนต์และเครื่องบินรุ่นนั้น เชื้อเพลิงที่มีพลังงานสูงกว่าและความเร็วในการตอบสนองถือเป็นสิ่งสำคัญ ดังนั้นโดยทั่วไปดีเซลจึงไม่ถูกใช้เป็นเชื้อเพลิงธรรมดาสำหรับเครื่องยนต์รุ่น ในขณะที่น้ำมันเบนซินและเมทานอลอาจเป็นทางเลือกที่ดีมาก
