เครื่องยนต์เบนซินแบบหัวเทียนและเครื่องยนต์เบนซินแบบเรืองแสงแตกต่างกันอย่างไร?
เครื่องยนต์รุ่น RC เบนซินของ EPHIL ประกอบด้วยซีรีส์ X และซีรีส์ XG ซีรีส์ X หมายถึงเครื่องยนต์เบนซินที่ใช้หัวเทียนและ CDI ซีรีส์ XG แสดงถึงเครื่องยนต์ประเภทเรืองแสงที่ใช้หัวเทียนเป็นวิธีการเผาไหม้ ความเหมือนกันระหว่างเครื่องยนต์ทั้งสองซีรีส์คือทั้งคู่ใช้น้ำมันเบนซินเป็นเชื้อเพลิงหลัก และต้องใช้แบตเตอรี่เพิ่มเติมเพื่อจ่ายไฟให้กับหัวเทียนหรือหัวเทียน นอกจากนี้ ยังแสดงความคล้ายคลึงกันในแง่ของประสิทธิภาพกำลัง (กำลังเอาท์พุต/รอบต่อนาที)
โดยทั่วไป เครื่องยนต์หัวเทียนและเครื่องยนต์แบบเรืองแสงเป็นเครื่องยนต์สันดาปภายในสองประเภทที่แตกต่างกัน โดยมีความแตกต่างที่สำคัญหลายประการในหลักการทำงานและการใช้งาน
1. วิธีการจุดระเบิด:
- เครื่องยนต์หัวเทียน: เครื่องยนต์หัวเทียนจะจุดส่วนผสมเชื้อเพลิงและน้ำมันเบนซินในกระบอกสูบโดยทำให้เกิดประกายไฟ เพื่อเริ่มกระบวนการเผาไหม้
- เครื่องยนต์หัวเผา: เครื่องยนต์หัวเผาจะจุดเชื้อเพลิงผ่านองค์ประกอบที่ให้ความร้อนโดยไม่ต้องใช้แหล่งกำเนิดประกายไฟจากภายนอก (ประกายไฟความถี่สูง) องค์ประกอบที่ให้ความร้อนนี้อาจเป็นส่วนประกอบที่ให้ความร้อนหรือมีอุณหภูมิสูงผ่านอากาศอัด
2. ประสิทธิภาพการเผาไหม้:
- เครื่องยนต์หัวเทียน: การเผาไหม้ในเครื่องยนต์หัวเทียนได้รับอิทธิพลจากระบบจุดระเบิด แม้ว่าการเผาไหม้เชื้อเพลิงจะค่อนข้างเข้มข้น แต่ปัญหาต่างๆ เช่น การจุดระเบิดไม่ดีหรือความล่าช้าในการจุดระเบิดอาจเกิดขึ้นได้ภายใต้เงื่อนไขบางประการ
- เครื่องยนต์หัวเผา: การเผาไหม้ในเครื่องยนต์หัวเผาเริ่มต้นจากองค์ประกอบที่ให้ความร้อน ช่วยให้ควบคุมจังหวะการจุดระเบิดได้อย่างน่าเชื่อถือยิ่งขึ้น และส่งผลให้การเผาไหม้เชื้อเพลิงมีเสถียรภาพมากขึ้น
3. ความเป็นเส้นตรงแบบเร่ง:
- เนื่องจากลักษณะของการจุดระเบิดด้วยประกายไฟ ในหลายกรณี การเร่งความเร็วเครื่องยนต์หัวเทียนอย่างรวดเร็วอาจพบการเปลี่ยนแปลงอัตราเร่งกะทันหัน ต้องใช้ความสามารถสูงในการควบคุมเครื่องบิน
- ประสิทธิภาพการเร่งความเร็วของเครื่องยนต์แบบเรืองแสงนั้นเป็นเส้นตรง และการเปลี่ยนแปลงการเร่งความเร็วค่อนข้างราบรื่นเมื่อเร่งเครื่องยนต์ ค่อนข้างควบคุมได้ง่ายกว่า
4. น้ำหนักของโมดูลจุดระเบิด:
- โมดูลจุดระเบิด CDI สำหรับเครื่องยนต์หัวเทียน X-series: 104 กรัม (แบบสูบเดียว); 175 กรัม (แบบกระบอกสูบคู่)
- ระบบจ่ายไฟ AET สำหรับเครื่องยนต์ประเภทเรืองแสงซีรีส์ XG: 30 กรัม (แบบสูบเดียว); 35 กรัม (แบบกระบอกคู่)
- น้ำหนักหัวเทียน CM6 : 13.5 กรัม
- น้ำหนักหัวเทียน E8 : 4 กรัม
5. การปรับคาร์บูเรเตอร์และจังหวะการจุดระเบิด:
เนื่องจากข้อกำหนดที่แตกต่างกันสำหรับอัตราส่วนส่วนผสมเชื้อเพลิงและก๊าซของเครื่องยนต์ทั้งสอง เพื่อให้ได้สมรรถนะที่ดี คาร์บูเรเตอร์จำเป็นต้องปรับเข็มความเร็วต่ำ/เข็มความเร็วสูงไปยังตำแหน่งที่แตกต่างกัน แต่ไม่ต้องกังวลกับเรื่องนี้ เครื่องยนต์ EPHIL ได้ติดตั้งคาร์บูเรเตอร์ที่ปรับแล้วไว้แล้วเมื่อประกอบ
- เครื่องยนต์หัวเทียนจำเป็นต้องปรับจังหวะ/มุมการจุดระเบิดเพื่อให้ตรงกับกำลังขับที่เหมาะสมที่สุด ซึ่งสามารถทำได้โดยการปรับมุม/ตำแหน่งของเซ็นเซอร์ฮอลล์
- เครื่องยนต์ประเภทเรืองแสงไม่จำเป็นต้องปรับจังหวะ/มุมการจุดระเบิด
6. การรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMI):
- เครื่องบิน RC ส่วนใหญ่ในตลาดที่ใช้ CDI เป็นอุปกรณ์จุดระเบิดจะได้รับผลกระทบจาก EMI ในระบบควบคุมหรือเครื่องรับอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ซึ่งเป็นปรากฏการณ์ทางกายภาพที่เกิดจากพัลส์แรงดันไฟฟ้าความถี่สูง
- ระบบไฟฟ้า AET ปล่อยแรงดันไฟต่ำอย่างต่อเนื่อง จึงไม่ทำให้เกิด EMI
7. การใช้พลังงานของแบตเตอรี่:
- เนื่องจาก CDI ต้องการการจุดระเบิดอย่างต่อเนื่อง แบตเตอรี่จึงต้องมีกระแสไฟฟ้าที่เสถียร จึงจำเป็นต้องใช้แบตเตอรี่ที่มีความจุมากขึ้น
- ระบบจ่ายไฟ AET ไม่จุดหัวเผาเมื่อเครื่องยนต์ทำงานที่ความเร็วสูง และไม่สิ้นเปลืองพลังงานไฟฟ้าใดๆ อุณหภูมิสูงที่เกิดจากการบีบอัดอากาศและกระบวนการจุดระเบิดอย่างรวดเร็วสามารถทำให้เครื่องยนต์ทำงานอย่างต่อเนื่องได้ ดังนั้นจึงไม่ต้องการความจุแบตเตอรี่ที่มากขึ้น
8. การใช้งาน:
- เครื่องยนต์หัวเทียน: เครื่องยนต์หัวเทียนให้กำลังที่สูงกว่าในระหว่างการสตาร์ทและการเร่งความเร็ว เช่นเครื่องบินจำลอง RC ขนาดห้างสรรพสินค้า
- เครื่องยนต์ประเภทเรืองแสง: โดยทั่วไปแล้วเครื่องยนต์ประเภทเรืองแสงจะมีความทนทานและความน่าเชื่อถือที่ดีกว่าภายใต้การทำงานที่ยาวนานและการรับน้ำหนักมาก เช่น เครื่องบินจำลอง RC ขนาดใหญ่หรือ UAV
9. การบำรุงรักษาและการดูแล:
- เครื่องยนต์หัวเทียน: หัวเทียนจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่เป็นประจำ และการบำรุงรักษาระบบจุดระเบิดเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการทำงานที่เหมาะสม
- เครื่องยนต์หัวเผา: เครื่องยนต์หัวเผาต้องการการบำรุงรักษาค่อนข้างน้อย เนื่องจากไม่มีส่วนประกอบของระบบจุดระเบิดที่ต้องเปลี่ยนหรือบำรุงรักษาบ่อยครั้ง
โดยสรุป ทั้งเครื่องยนต์หัวเทียนและเครื่องยนต์แบบเรืองแสงมีข้อดีและคุณลักษณะเฉพาะของตัวเอง และจำเป็นต้องเลือกเครื่องยนต์ที่เหมาะสมที่สุดโดยพิจารณาจากการใช้งานที่แตกต่างกัน
