เวลาดึงขึ้นปั๊มพวกเราส่วนใหญ่จะรู้อัตโนมัติว่าจะเลือกแก๊สหรือดีเซล ท้ายที่สุดแล้ว มันเป็นการตัดสินใจที่ตัดสินใจเพื่อคุณโดยรถของคุณ แต่คุณเคยสงสัยหรือไม่ว่าอะไรทำให้เกิดความแตกต่างระหว่างวิธีการทำงานของเครื่องยนต์ที่ใช้แก๊สและดีเซล?
การทำความเข้าใจสิ่งที่เกิดขึ้นภายใต้ประทุนเป็นส่วนสำคัญในการดูแลรถของคุณ เพื่อช่วยให้คุณได้รับความมั่นใจในฐานะเจ้าของรถ ต่อไปนี้คือความเหมือนและความแตกต่างที่สำคัญที่สุดระหว่างเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล
เครื่องยนต์แก๊สและดีเซลทำงานอย่างไร
โดยที่แกนหลัก เครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินและดีเซลทำงานภายใต้หลักการเดียวกัน ทั้งสองแปลงพลังงานเคมีจากเชื้อเพลิงเป็นพลังงานกลเพื่อสร้างการเคลื่อนไหว ในเครื่องยนต์แต่ละประเภท การแปลงนี้เกิดขึ้นผ่านกระบวนการที่เรียกว่าสันดาปภายใน ซึ่งส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศถูกบีบอัดภายในกระบอกสูบของเครื่องยนต์เพื่อสร้างการระเบิดขนาดเล็กที่เรียกว่าการเผาไหม้ซึ่งก่อให้เกิดพลังงาน
ไม่ว่าคุณจะขับรถที่ใช้น้ำมันเบนซินหรือดีเซล กระบวนการทั่วไปในการสร้างพลังงานก็เหมือนกัน ในเครื่องยนต์ทั้งสองประเภท การทำงานสามารถแบ่งออกเป็นสี่ขั้นตอน: ไอดี การอัด การจุดระเบิด และไอเสีย อย่างไรก็ตาม ความแตกต่างระหว่างเครื่องยนต์แก๊สและดีเซลอยู่ที่วิธีที่มอเตอร์แต่ละตัวดำเนินการตามขั้นตอนเหล่านี้
ปริมาณ:นี่เป็นขั้นตอนแรกในกระบวนการเผาไหม้ ในระหว่างขั้นตอนนี้ สารต่างๆ จะถูกปล่อยเข้าไปในกระบอกสูบของเครื่องยนต์ ในเครื่องยนต์ที่ใช้แก๊ส สารเหล่านี้ประกอบด้วยส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิง อย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์ดีเซลจะปล่อยให้อากาศเข้าไปในกระบอกสูบในระหว่างขั้นตอนนี้เท่านั้นและจะผสมน้ำมันเชื้อเพลิงในภายหลัง
การบีบอัด:ก่อนที่จะเกิดการจุดระเบิดได้ ส่วนประกอบในกระบอกสูบจะต้องถูกทำให้ร้อนขึ้นก่อนโดยการบีบให้เหลือพื้นที่เล็กๆ เนื่องจากเครื่องยนต์เบนซินมีทั้งอากาศและเชื้อเพลิงอยู่ในกระบอกสูบตั้งแต่สตาร์ท แรงอัดจึงต้องลดลง ไม่เช่นนั้นอุณหภูมิภายในกระบอกสูบอาจสูงขึ้นมากเกินไปและทำให้เชื้อเพลิงลุกติดไฟได้เอง ส่งผลให้เครื่องยนต์เสียหายอย่างมาก แต่เนื่องจากเครื่องยนต์ดีเซลมีเพียงอากาศในกระบอกสูบ ณ จุดนี้ จึงสามารถสร้างกำลังอัดที่สูงกว่ามาก และในความเป็นจริง ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิที่กระบอกสูบถึงจุดที่สามารถจุดระเบิดได้เองในระหว่างขั้นตอนนี้
การจุดระเบิด:วิธีการจุดระเบิดของเครื่องยนต์แต่ละเครื่องถือเป็นหนึ่งในความแตกต่างที่ใหญ่ที่สุดระหว่างรถยนต์ที่ใช้แก๊สและดีเซล ในเครื่องยนต์ที่ใช้แก๊ส หัวเทียนจะสร้างกระแสไฟฟ้าที่ลุกไหม้ซึ่งจะจุดชนวนส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงภายในกระบอกสูบ แต่เครื่องยนต์ดีเซลไม่มีหัวเทียน เนื่องจากกระบอกสูบในเครื่องยนต์ดีเซลอัดอากาศเกินอุณหภูมิที่จุดติดไฟได้เอง เชื้อเพลิงจะติดไฟจากทั้งความร้อนและแรงดันในขณะที่ฉีดเข้าไป
ไอเสีย:ขั้นตอนสุดท้ายนี้เหมือนกันสำหรับทั้งเครื่องยนต์แก๊สและดีเซล หลังจากที่เชื้อเพลิงเผาไหม้เพื่อผลิตพลังงาน ควันที่เกิดขึ้นจะถูกปล่อยออกทางวาล์ว และกระบวนการทั้งหมดจะเริ่มต้นใหม่อีกครั้ง โดยทำซ้ำหลายครั้งทุกวินาที
